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１５-１．<< 8/１７（木）-１８（金）、帰路、乗り換え便の変更>>（１）
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今日は早出なので、５時起き。
テレビの天気予報では、ほぼスペイン全土に、雨のマークがついている。
スペインにも、夏に、雨が降るのか？
最高気温が、マドリッド22℃、トレド24℃の予報。
今回の旅行中、暑い暑いと言っていたが、天気に恵まれたというのは幸いだった、ということか。
地下鉄を２度乗り換え、バラハスへ向かう。
Barajas 行きの８号線の車中、何となく終点のバラハスまで、と思いつつ、
路線図を取り出してみて、終点のひとつ手前に Aeropuerto とあるのに気がついた。
多少慌てて、隣の席の兄チャンに、エアポート駅でおりるべきかどうか、を聞く。
「空港へは、次の停車か？」
「シ」と言ってから、少し間をおいて、「どこへ行くのか？」
「ドイツ」をスペイン語で何と言うか知らないので、
フランス語で「ラルマーニュ」と言ったら、
「それならその駅でよい。」
あとで調べたら、「アルマーニュ」は、スペイン語では「アレマーニャ」と、
幸い、よく似た発音だった。
そして、これもあとでわかったのだが、
British Airways とか Japan Airlines の発着ターミナルは、新設の T4 になったので、
これらの便を利用する人は、８号線の終点 Barajas から
バスでターミナルへ向かうことになるようだ。
ゆえ、「ハポン」などと答えていたら、
「終点まで行ったほうがよい」と言われたかもしれない。
教えてくれた人は、見るからに通勤者の格好だった。
空港関係者だったのかどうか。
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チェックイン・カウンターで、手続を済ませる。
「ゲート番号はまだ決まっていない」とのこと。
インフォで聞くと、「おそらくC50ではないか。」
それで、C50へ行き、そこの待合室で腰掛けていると、まわりの人がだんだんいなくなる。
モニターで確かめると、ゲートがD62に変更になっていた。
ボーディングタイムが９時30分なはずなのだが、９時51分になっている。
「２、30分の遅れか？」と、初めは思ったが、とんでもない、
１時間以上も、出発が遅れるようだ。
今朝は早起きし、朝食も６時前に取ったので、腹もへってきた。
11時55分になって、やっと搭乗手続きが始まった。
機内に入り、席に着く。窓ガラスを雨が叩いている。
町歩きのときは、天気に恵まれたということだ、この冷たい雨ではとても町は歩けない。
帰りの便は、いくら遅れても、どうってことはない。こちらには、急ぎの用はない。 |
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朝のバラハス空港 08:46, 17 de agosto de 2006, Aeropuerto de Barajas
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結局、１時間40分遅れで、離陸した。
しばし、激しい横揺れ、こちらは内心穏やかでない、が、まもなく安定した飛行に移る。
ベルトサインも消え、スチュワーデスが回って来た。呼び止めて聞いた。
「われわれのチケットは、フランクフルトで１時間の待ち合わせで、
次の便への乗り継ぎなのだが、予定の便には、乗れそうにない。」
「英語はわかりますか？」
「少しはわかる。」
すると、英語で説明し始めた。
「今日の午後の便に空きがあれば、乗れる。なければ、ホテルに泊まって、
明日の朝の便に乗ることになる、預けた荷物も一緒にです。」
そのスチュワーデスが、もういちど、機内販売のパンフレットを持って、回ってきたときに、
さきほどの話で、少し気になったことがあったので、
まず、「ドイツ語ではどうか？」
「ドイツ語？ おー、わかります」
「それでは、もうひとつ質問がある。ホテルに泊まる場合だが、
こちらが自分で探さなければならないのか？」
「いえいえ、明日の便になる場合には、ルフトハンザが全部費用持ちで、
空港近くのホテルに泊まらせてくれます。が、おそらく午後の便に乗れるでしょう。」
という内容のことを、ぜんぜん癖のないドイツ語で、滔々と話した。
もしや、生っ粋のドイツ人か、とも思ったが、
同僚とは、早口のスペイン語でやりとりをしていた。
プライベートなことは聞かなかったので、どこの国の人かは、わからない。 |
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スパニェーアの軽食は、来るときのと同じ、ぶ厚いハムとチーズのサンドイッチだった。
便が遅れて、延々と待ち、腹もへったので、なおさらおいしく感じた。濃いコーヒィもうまい。
もうこうなったら、食べることだけだ。
昔、もう25年以上も前、知り合いのドイツ人と、
ドイツとオランダとスイスを旅行した。
行きも帰りも、南回り（シンガポール乗り換え）だった。
そして、帰りの便のときには、あれこれのことがあった。
まず、当時はリコンファームが普通だったが、手違いで、しそこなった。
チェックインの時に、ねばりに粘って、「コンファームの手続はきちんとした、」
と言い張った（嘘も方便、日本に帰れなかったら、たまったものではない）。
上役が出て来て、「少し待ってくれ」と言う。
30分後に、ようやく、というか、首尾よくというか、搭乗券をもらえた。
しかも、シンガポール成田間はファーストクラスだった（このことについては、
以前に、『ドイツ再訪』の項で、少し触れた）。
シンガポールで降りて、次の便を待っていると、いつまでも搭乗手続が始まらない。
そのうちアナウンスがあり、
「エンジントラブルで、今日はこの便は飛ばない、
ホテルヘ案内するから、そこで泊まって、明日の便に乗ってください、」
というようなことを言っている。
英語を聞き話す練習なんぞ、それまでいっぺんもしたことはなかったが（その後もないが）、
切羽詰まっているときは、本気で聞いているから、用件はなんとなくわかる。
その後、事由をタイプで打ったものが、乗客みんなに配られた。
提供してくれたホテルで一泊し、翌朝の便で日本へ向かった。
瓢箪から駒のファーストクラスで、
上等なワインと（文字どおり）血のしたたるビーフステイクに
（広々とした座席で）大いに満足したものだ。 |
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(Continuará)
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